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현황
항공기산업 현황
현재 국내 생산을 주도하고 있는 제품은 국방부 수요로 이루어지고 있는 T-50 훈련기의 생산과 F-16 전투기의 추가생산 물량임.
- 또한 F-15 차세대 전투기의 생산에 따른 절충교역(Off Set) 물량으로 미국 보잉사로부터 전투용인 아파치 헬기의 동체 생산 계약을 체결하였음.
수출 부문은 여전히 기체가공품의 수출에 의존하고 있는 가운데 일부의 군용기 절충교역 물량과 대형여객기 기체부품의 수출에 그치고 있음.
- 민항기 부품의 수출은 전 세계적인 경기 회복에 따라 크게 증가하고 있음.
- 특히 최근 자체 개발된 KT-1전투기의 수출 확정 등으로 인해 완제기 최초 해외 수출이 확정됨으로써 기존의 단순 부품가공에서 자체적 역량을 갖춘 완제품 수출국가로서 이행하고 있음.
국내 개발이 완료된 제품은 군용기 부문에서 KT-1 기본훈련기와 T-50 고등훈련기 등이 있으며 민항기부문에서는 항공우주연구원에서 경항공기의 개발을 완료하였음.
- 특히 T-50 고등훈련기는 최근 아랍 및 미국 국방부로부터 상당한 관심을 받고 있으며 상당한 규모의 물량에 대한 수출 상담이 진행 중에 있음.
독자적으로 전투기를 개발하기 위한 차세대 전투기의 국내개발 타당성에 대한 검토와 함께 공격형 헬기, 무인기에 대한 타당성 검토가 이루어지고 있음.
- 2020년대에 전투력을 유지시킬 수 있는 전투기에 대해 국내 주도의 개발 타당성에 대해 검토가 이루어지는 등 군수위주의 개발 사업이 활기를 띄고 있음.
최근에는 건설교통부 (현 국토해양부) 를 중심으로 항공기의 품질인증 기반 구축을 위한 테스트 베드(Test Bed) 형태의 소형기 개발사업인 BASA(Bilateral Airworthiness Safety Agreement) 인증기 개발사업이 진행 중이며, 이와 함께 중소형 항공기 개발사업에 대한 타당성 검토도 이루어지고 있음.
- 이와는 별도로 최근 VLJ(Very Light Jet)시장의 급성장에 따라 동급 항공기 개발에 대한 검토가 적극 이루어지고 있음.
회전익 분야에서는 최근 KHP사업을 기점으로 대규모의 투자가 이루어지고 있는 바, KAI를 중심으로 유로콥터(KHP 사업), BELL(429 헬리콥터 사업)와의 전략적 제휴관계 형성.
- 전통적인 분야인 산불진압 수준에서 벗어나 비즈니스분야를 비롯하여 관광사업에서도 헬리콥터 수요가 증가하고 있음.
부품업체 현황
국내 항공기 부품업체들은 약 100여개 업체 내외이나 전업도가 상당히 낮고, 일부 업체를 제외하면 매출액 규모도 미미함.
국내 부품업체들은 대부분 KAI, 삼성테크윈, 대한항공을 비롯한 빅3 업체가 소재하고 있는 경남지역에 위치하고 있음.
국내 항공기 부품업체 현황
| 업체명 | 생산품목 | 비 고 |
|---|---|---|
| (주)삼정터빈 | 항공부품, 터빈 | |
| (주)신금하 | 복합재료(항공)내열재구조물 | 삼성테크윈 협력업체 |
| (주)한국정밀기계 | 항공부품, 치공구, 조립 | KAI 협력 업체 |
| 대한항공 | 기체가공품, 정비 | |
| 도하인더스트리 | 복합재료 내열재구조물 | |
| 동성전기㈜ | 항공기용 발전기/시동기/모터/펌프류 | |
| 동화에이시엠㈜ | 치공구(복합) | KAI 협력 업체 |
| 우주항공산업 ㈜ | 항공부품, 치공구 | |
| 켄트정밀항공㈜ | 항공부품, 조립 | |
| 하나아이티엠㈜ | 항공기엔진부품 | |
| 홍진산업㈜ | 단조품, 열후처리 | |
| (주)동서 기전3공장 | Wire Harness조립 | KAI 협력 업체 |
| (주)부경 | 엔진부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| (주)아스텍 | 항공기부품 | |
| (주)연암테크 | 항공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| (주)우레아텍 | 우주관련 시험 장비 | |
| (주)율곡 | 항공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| (주)포렉스 | 항공부품 | |
| (주)프라임테크 | 항공기 및 치공구 설계 | KAI 협력 업체 |
| (주)BTX | 항공기 이착륙 관련 부품 가공 | |
| 가인엔지니어링 | 시뮬레이터, 계기, 실시간기록, 스마트무인기 | |
| 남양정밀 | 항공가공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 덕성테크㈜ | 항공기엔진부품 | |
| 데크㈜ | 복합재제품, 연료탱크 | |
| 동명중공업㈜ | 항공유압장치 | |
| 동산테크㈜ | 항공부품 | |
| 미래항공 | 항공조립 | KAI 협력 업체 |
| 삼성테크윈㈜ | 항공기 엔진정비 및 부품제조 | |
| 삼우금속공업㈜ | 특수공정 | KAI 협력 업체 |
| 삼한테크 | 항공기 및 진공부품 | |
| 삼흥정공㈜ | 항공조립, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 서머텍 코리아㈜ | 항공터빈부품, 표면처리 | |
| 서전 ILS(주) | 항공군수지원(ILS) | |
| 세진엔지니어링 | 항공기 부품 임가공 | |
| 수성기체㈜ | 항공부품, 치공구, 기체 | KAI 협력 업체 |
| 알코아코리아 | 항공소재 | |
| 영풍전자㈜ | 항공전자 | |
| 우성항공 | 항공부품 | KAI 협력 업체 |
| 위아㈜ | 랜딩기어 | |
| 조일엔지니어링 | 항공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 진영 엔지니어링 | R/C 헬리콥터 | |
| 케이티코프레이션 | 해외 기술 에이전트 | |
| 퍼스텍㈜ | 항공부품, 방산품 | |
| 한국열처리 | 특수공정 | |
| 한성산업사 | 항공기엔진부품 | |
| 한성ILS㈜ | 회전익 항공기 | |
| 한일단조공업㈜ | 항공기부품제조(방산) | |
| 해동테크 | 항공기 부품 및 보조장치 | |
| 흥진항공산업 | 항공부품, 치공구, 기체 | KAI 협력 업체 |
| 태현메가텍 | 치공구/기계부품 | |
| CIES㈜ | Software/Programming | |
| SKEM(S&K) | 부품가공, 연삭기 | |
| TEC㈜ | 치공구 | |
| 대성정밀 | 항공가공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 진영이엠테크 ㈜ | 발전설비, FA시스템 | |
| (주)거산 | Al. casting & machining | |
| (주)우양테크 | 항공부품, 터빈 | |
| 성광기업㈜ | 광학기기(경상대 항공 주문납품) | |
| 일진테크 | 항공부품 | |
| 장안산업 | 항공부품, 기체(날개) | |
| (주)한GIS | 비행선, GPS | |
| 마이크로 엔지니어링 | 무인항공기 | |
| OPTISYS Co. | 피로시험 구조해석 | |
| (주)셈코 | 항공조립 | KAI 협력 업체 |
| (주)아스트 | 항공부품 | KAI 협력 업체 |
| 대신항공 | 항공조립, 기체(날개) | KAI 협력 업체 |
| 동영M&T | 항공부품, 어셈블리툴 | |
| 두원중공업㈜ | 발사체유압제품 | |
| 명성사 | 특수공정 | |
| 부성정공사 | 항공부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 한국항공우주산업㈜ | 항공우주 | |
| JOYFUL | 특수공정 | |
| WIN-WIN | 특수공정 | |
| 대화항공정밀 | 판금부품, 치공구 | KAI 협력 업체 |
| 씨엔리㈜ | 알미늄 열처리 | |
| 한국화이바㈜ | 복합재료제조 | KAL 협력업체 |
우주산업
현황
한국은 지난 92년 실험용 소형 위성인 “우리별 1호”를 우주공간에 진입시킴으로써 본격적인 우주시대를 열었음.
- ’96년 수립한 ‘우주개발중장기기본계획’에 따라 6기의 위성(다목적실용위성 1호·2호, 우리별위성 1호·2호·3호, 과학기술위성 1호)을 성공적으로 발사·운용. 특히 다목적 실용위성 2호는 최첨단 고해상도 카메라가 장착되어 있음(세계 7번째로 1m급 고해상도 카메라 장착).
'07년 6월 현재 6기의 위성(다목적실용위성 3호·3A호·5호, 통신해양기상위성, 과학기술위성 2호·3호) 개발 중.
2002년 11월 국내 최초로 액체로켓엔진을 사용하는 과학로켓 3호(KSR-Ⅲ)를 개발하여 성공적으로 발사함으로써 위성발사체에 활용할 수 있는 기초 기반기술과 일부 경험을 축적. 2007년 5월 현재 엔진시스템 개발시험을 위한 연소기, 터보펌프, 가스발생기 등과 같은 단품수준의 시제품 개발을 완료.
과학로켓 개발을 통하여 축적한 국내 고체로켓 기술을 바탕으로 KSLV-I 상단(2단 + 노즈페어링)을 국내 자력으로 개발(하단은 러시아에서 개발 담당).
국내 우주 개발을 주도하고 있는 기관은 과학기술부의 지원을 받고 있는 항공우주연구원(KARI)임.
- 항공우주연구원은 현재 완료단계인 다목적 실용위성 2호와 소형위성 발사체인 KSLV-1의 개발을 주도하고 있으며, 다목적 실용위성 및 과학위성의 지상국을 운용하고 있음. 또한 2008년 9월 완공을 목표로 전남 고흥의 외나로도에 발사장을 건설하고 있음(나로우주센터).
한국 우주산업의 현 수준
| 구 분 | 보유 내용 | 기술 능력 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 인공위성 | · 방송통신용: 4 · 다목적 실용위성: 2 · 과학위성: 4 |
· 800kg급 다목적 실용위성 국내 주도개발 능력 확보 |
· 다목적 실용위성 2호 2006년 8월 발사 · 세계 16위의 위성 보유국(10개) |
| 로켓/발사체 | · 3단형 액체로켓 개발 성공 · KSLV-1 개발 |
· 로켓 기술 확보 · 저궤도용 발사체 |
· 2008년 12월 발사 예정 |
| 지상국 | · 다목적 실용위성 · 과학위성 |
· 운용 능력 확보 | - |
| 발사장 | · 발사장 건설 중(08.9 완공) | - | · 독자 발사장 확보(세계 13번 째) |
특히 한국은 우주공간에 인공위성이나 우주선을 진입시키는데 필수적인 기술인 발사체 기술개발이 성공할 경우 세계 9위권의 발사체 보유 국가로 진입이 가능함.
- 발사체 기술 보유 국가는 이미 언급한 6개국(EU는 영국, 프랑스, 이태리) 이외에 브라질, 이스라엘 등이 있으며, 북한도 대포동 미사일을 보유하고 있어 발사체 기술을 확보할 수 있는 잠재력이 높은 국가로 판단할 수 있음.
한국우주인배출사업을 통해 우주인의 선발, 훈련, 우주비행 및 무중력 과학실험 수행 등의 유인우주기술 확보.
- 우주인 선발×훈련과 우주비행 및 국제우주정거장체류, 귀환 등 우주비행 과정, 지상에서 불가능한 과학실험수행 등을 통해 새로운 우주과학영역으로 확대.
부품 업체 현황
우주분야의 경우 인공위성과 발사체분야로 나눌 수 있음.
인공위성 분야의 경우 정부가연구소인 한국항공우주연구원(KARI)이 최종조립을 담당하며 일부 업체들이 개발에 참여하고 있음.
발사체의 경우 KARI의 주도하에 다수의 업체들이 참여하고 있음.
- 최종 조립은 KAL이 담당하고 있으며 엔진의 경우 로템이 담당하고 있음.
인공위성 분야 참여업체
| 업체명 | 참여분야 |
|---|---|
| 대한항공 | 구조계 |
| 두원중공업 | 열제어계 |
| 대우종합기계 | 자세제어계 |
| 항우산 | 전력계, 원격추진명령계 |
| 한화 | 추진계 |
자료: KIET, 다목적 실용위성 개발의 경제적 효과분석(2006.12)
발사체분야 참여업체
| 업체명 | 참여분야 |
|---|---|
| 대한항공 | 전체조립체의 조립 및 시험 / 기체부제작 / 액체추진체 공급계 서브시스템 및 부품제작 / 복합재 구조체 제작 |
| 로템 | 엔진제작 |
| 한화 | 킥모터 제작 / 추진 시험설비 제작 / 구동장치시스템 제작 / 액체추진체 공급계 서브시스템 및 부품제작 / Pyrotechnic System 제작 |
| 삼성테크원 | 공급계 및 터보펌프 제작 |
| 스펙 | 연소기 및 가스발생기 제작 |
| 하이록코리아 | 액체추진제 공급계 서브시스템 및 부품제작 |
| 현대중공업 | 지상지원장비 제작 |
| 탑엔지니어링 | 지상지원장비 제작 |
| 두산인프라코어 | 관성항법유도시스템 제작 |
| 한국항공우주산업 | 추력기시스템 제작 |
| 퍼스텍 | 추력기시스템 제작 |
| 네비콤 | GPS수신기 및 안테나 제작 |
| 단암시스템즈 | 송·수신기 등 Box 레펠 제작 |
| 쎄트렉아이 | 송·수신기 등 Box 레펠 제작 |
| 두원중공업 | 기체부 제작 / 금속재 탱크부 제작 |
| 한국화이바 | 복합재 구조체 제작 |
자료: KARI, KSLVⅡ개발 타당성 자료(2008)
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